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当前，成都第31届世界大学生夏季运动会开幕在即，时值7月12日的2023年“全国低碳日”来临之际，成都大运会城市宣传系列新闻发布会“绿色低碳”专场今天在成都举行。记者获悉，成都汽车产业正围绕“转型、升级、强链、赋能”的总体思路，加速电动化、主攻智能化、布局氢能化，大力实施产业建圈强链。截至今年6月底，新能源汽车保有量达51万辆，居全国城市第六、非限购城市第一。

市经信局分管负责人黄剑介绍，今年以来，主要采取了三方面推进措施。首先，加强规划和政策引导。制定了《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划(2023—2030年)》《关于促进成都市新能源汽车产业发展的实施意见》及配套实施细则等政策措施，鼓励加快导入新能源车型、集聚核心零部件、建设充换电设施。同时，将成都都市圈、成渝地区双城经济圈也纳入政策共享范围，积极为打造成渝地区世界级汽车产业集群做贡献。目前已成功导入极氪X、沃尔EX90等具有较强市场竞争力的新能源车型，相信未来将有更多的“成都造”新能源汽车走向消费市场。

其次，加快新能源汽车推广应用。紧紧围绕全市交通和能源结构优化调整目标，大力推进公共领域车辆全面电动化、新能源汽车换电模式应用试点以及氢燃料电池汽车“揭榜挂帅”三项重点工作。黄剑表示：“有信心实现‘2025年，全市新能源汽车保有量80万辆，公共领域电动化率80%’的奋斗目标。”

此外，加快充换电设施建设。深入贯彻落实省、市关于加快电动汽车充换电设施推广建设工作部署，正加速布局覆盖全市域的“车桩匹配、适度超前、快慢结合、智能精准”的充换电设施网络，切实提升广大市民充换电的便利度和满意度。据黄剑介绍，截至目前，全市累计建成电动汽车充电桩14.1万个，其中居民小区充电桩9万个，“到2025年，我们力争累计建成各类充电桩17万个。下一步，将努力把成渝智能网联新能源汽车产业集群打造成为国家先进制造业集群。”