四川在线记者 王眉灵

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12月9日，聚光灯下，首架国产大飞机C919正式交付东航，标志着国产大飞机事业从中国商飞研发制造的“上半场”转入中国民航商业运营的“下半场”。四川在线记者从东航获悉，东航计划于近期开展C919验证飞行，成都天府国际机场等是飞行站点；C919的首批商业运营航线城市也包含成都。

首架国产大飞机C919正式交付东航。图片由东航提供

由于C919是全球首发机型，在获得中国民航局初始批准的基础上，东航还要开展100小时以上的空机验证试飞，以对飞机的运行安全性、维修可靠性以及各项运行保障能力进行验证和确认。东航将向中国民航局申请《运行规范》，以获得C919飞机投入商业运行的最终批准。

东航计划于近期开展C919验证飞行，除了上海两大机场之外，站点还包括北京首都、北京大兴、西安、昆明、广州、成都天府、兰州、海口、武汉、南昌、济南等。

完成上述准备之后，东航首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营。而东航首批C919订单中的其余4架，将在未来2年间陆续交付。

国产大飞机C919。图片由东航提供

东航将围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。

首架C919飞机内部。图片由东航提供

东航四川分公司相关负责人告诉四川在线记者，东航现已在成都初步形成大东航体系，航空客运、航空物流、航空维修、航空地产、航空食品、航空实业等相关产业进驻成都，形成协同发展的经营生态格局。接下来，将依托成都国家级国际航空枢纽地位，适应国产飞机C919国产大飞机新发展阶段要求，从系统使用、数据分析、客户维系等方面，建立内部培训机制、全面提升个人能力，匹配市场需求，优化运力编排。